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濟南建設山東電動汽車充電服務示范小區探訪

作者:智電偉聯時間:2020-10-10 08:23 次瀏覽

信息摘要:

第一批山東省電動汽車充電服務示范居民小區名單公示...

近日智電偉聯了解到,省能源局發布公告,公示了第一批山東省電動汽車充電服務示范居民小區名單,濟南陽光100、路勁御景城、榮盛時代、星河城、湖濱園5個小區榜上有名。這些示范小區是如何做的?如果你想安裝電動汽車充電樁又需要做什么?連日來,智電偉聯探訪了幾個示范小區,對居民關心的這些問題進行一一解答。
 
8月31日下午,智電偉聯來到槐蔭區的示范小區陽光100,在陽光100藝術館旁的室外停車場東南角一處汽車棚內,設置了4個停車位和2臺電動汽車充電設備,其中一輛電動汽車正在充電。充電設備上寫明了充電操作流程,充電基本靠自助。
 
據物業工作人員史女士介紹,隨著小區內新能源汽車的逐年增加,早在2017年,小區內就應業主要求引入了電動汽車充電設施,建成后使用率比較高,隨后小區內也有業主陸續安裝私用充電樁,“除了此處廣場上公用的電動汽車充電設施,目前小區內的私用充電樁應該有七八個,這些私用充電樁一般都設在地下車庫自己車位旁,使用的是自己家的電。”她告訴記者,小區內購買了電動汽車的業主如果想要安裝私用充電樁,只要提前到供電局申請,符合條件,物業在申請表上蓋章后,就可以安裝私用充電樁。
 
隨后,記者聯系到國網濟南供電公司愛普新能源公司,“為了滿足電動車主快速充電需求,陽光100小區建設了2臺公用的直流快充。”據工作人員介紹,公用的電動汽車充電設備和私用充電樁是有區別的,公用的設備一般是直流樁,功率比較大,60千瓦,充得也比較快,一般電動汽車半小時到1小時就能充滿,而私用的設備一般用交流樁,功率在7千瓦左右,充滿電大概要七八個小時。
 
 
與陽光100小區電動汽車充電站建在小區內不同,路勁御景城小區的電動汽車充電站位于與小區一墻之隔的濟南特來電充電站院內。9月1日下午,記者在濟南特來電充電站看到,院內不僅有電動汽車充電站,還包含了公交車場站和加氣站的功能。而場站內的充電操作也是全靠自助。
 
“這個場站在去年8月份開始運營,院內共有45個充電樁,目前來看,受限于電動汽車的數量,每天的充電數量還遠遠達不到飽和的2000車次,目前每天大概使用頻率在100車次,服務對象以出租車之類的運營車輛和附近老舊小區電動汽車車主為主。”濟南特來電新能源有限公司運營部經理郭韓霞介紹,一般老舊小區內部達不到用電條件,該場站距離路勁御景城小區在1.5公里范圍內,并且可以輻射周邊3公里內的居民小區。同樣由特來電建設的榮盛時代小區的電動汽車充電站情況類似,也并未建在居民區內。據介紹,目前特來電公司建設的大部分場站都不在居民小區內,但未來會聯合濟南靜態交通集團在小區內做相關的布局。新建小區投入使用時10%的停車位要建成充電設施。
 
智電偉聯了解到,雖然國家通過發放獎補等形式鼓勵居民區內安裝新能源汽車充電基礎設施,但濟南的很多居民小區都存在充電設施安裝物業許可困難、停車場消防條件受限、設施安全責任混淆等阻塞點。
 
“對濟南的居民小區來說,無論是新建小區還是已建成小區,電動汽車車主申請安裝私用充電樁都會更加方便。”據國網(山東)電動汽車服務有限公司建設部副經理劉杰介紹,山東電力在領秀城建設了示范充電站,同時也考察了多個濟南居民社區,比如小區停車位是否緊張,電量夠不夠,是否能對外開放,選擇合適建站的小區。“我們目前在山東省牽頭建成了10個居民充電服務示范小區,下一步還要繼續尋找合作伙伴,建設更多的示范小區。”
 
據劉杰介紹,今年截至8月,全省私人報裝充電樁數量超過了3300個,同比增長了122%。今年濟南市在全省率先出臺政策,新建小區投入使用時,10%的停車位要建成充電設施。濟政辦發[2020]13號文中,也明確規定,物業服務企業配合業主或其委托的建設單位及時提供相關圖紙資料,協助現場勘查、施工,未經消防、供電部門認定,不得以安全、電力容量不足等理由阻撓業主安裝私用充電樁。
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